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另有邮轮企业相关负责人还表示，此次疫情对于邮轮行业冲击相当大，在停航状态下，各家邮轮公司均遭受不同程度的损失。虽然该邮轮企业相关负责人并未透露邮轮停航后每日所遭受的经济损失，不过有业内人士分析指出，不同于一般的酒店、餐饮等中小服务企业，邮轮属于大型聚集型旅游产品，一次出发客人就达到两三千人，航程又在5-6天左右，通常邮轮在出发前需要采购各种食材，如果某个航次客人取消了，那么仅食材一项就损失相当大的金额。

在创新投入方面，2018年区域研发经费投入强度（R&D经费支出相当于地区生产总值的比例）为3.36%，比2013年提高0.37个百分点，京津冀三地的研发经费投入强度之比由2013年的5.86：2.93：1（河北为1，下同）变为2018年的4.45：1.89：1，差距明显缩小。在创新产出方面，区域每万常住人口发明专利拥有量由2013年的9.63件增加至2018年的26.44件，增长1.7倍。其中北京由40.4件增加至111.9件，增长1.8倍；天津由9.0件增加至20.6件，增长1.3倍；河北由1.0件增加至3.3件，增速达2.3倍。在创新效率方面，与2013年相比，区域每亿元研发投入经费的专利授权量增速超过50%。

上述议案，第一项和第三项经本次董事会批准后即可实施，其余议案需提请公司股东大会审议。申请授信和发行债券的进展如何，目前尚不得而知。不过，Wind资讯数据显示，截至2018年3月31日，永泰能源获得的银行授信额度合计557.97亿元，已使用信贷额432.96亿元，占比77.6%，未使用信贷额125.01亿元。

销售费用激增除了政策因素之外，销售费用的持续攀升，也进一步侵蚀了昆药集团的净利润。2018年半年报显示，昆药集团的销售费用达12.22亿元，同比大幅增长70.61%。对于销售费用的剧增，公司解释称，“公司营销模式变化，业务结构变化导致销售费用增长”。

在学历结构上，网民中具备中等教育程度的群体规模最大。截至2016年12月，初中、高中/中专/技校学历的网民占比分别为37.3%、26.2%，其中，高中/中专/技校学历网民占比较2015年底下降3.0个百分点。与2015年底相比，小学及以下学历人群占比提升了2.2个百分点，中国网民继续向低学历人群扩散。

第二，行业集中度上升，头部企业间竞争激烈。今天中国TOP3包括万科在内的发展商共获得13%的市场份额，超过1/8；TOP10的发展商是28%的市场份额，超过1/4；TOP20的市场份额为39%，TOP30为54%，TOP50为64%。这说明头部的企业越来越重要，50家开发商获得2/3的市场份额，这说明竞争也会越来越激烈，而且是重量级选手之间的相互竞争。如何在市场中脱颖而出，考验的是方方面面的能力。