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4、全球货币政策转向，整体外围流动性偏宽松，为我国利率创造良好的外围环境，所以我国不具备债熊的外部环境。经济基本面、通胀面、政策面（无论是外围的还是国内的环境）都说明债券市场短期调整，震荡为主，仍有交易性机会，未到债熊的时候。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

Bob Swan：说到失败和风险，我们需要能够从失败当中迅速地学习，我们要敢于拥抱失败，并且了解为什么我们会失败，然后，我们要去尝试更多的风险。我们是一家规模很大的公司，这本身就是一个独特之处。与此同时，我们也需要成为一个具有敏捷反应、强大的创新能力和创业精神的企业。

但微博网友“转念一想也罢”对《每日经济新闻》记者表示，针对前述Club Med大中华区方面所说的，监管部门检测称是诺如病毒而非食物中毒的说法，“大家表示怀疑”，一位出现不适症状的游客认为度假村在借诺如病毒推卸责任。《每日经济新闻》于2月11日多次拨打哈尔滨疾控中心及哈尔滨卫健委公开电话，但未获得明确回应。

在同一央企担任掌门长达17年，这在国资体系是极为罕见的现象，但这也正说明国资委对宋志平能力和水平的高度认可：“宋志平同志思想政治素质好，政策理论水平高；企业管理经验丰富，战略决策和驾驭全局能力强；开拓创新意识强，事业心和责任感强；视野开阔，勤思善学；讲大局，重团结，在广大干部职工中有着很高的威望。”

在短端利率维持低位的情况下，期限利差走扩与投资者对于经济基本面的乐观预期有关。我们曾用“望梅止渴”来比喻当前市场对于“信用底—经济底”传导逻辑的看法，目前来看，3月份PMI更像是一个导火索，导致投资者对于经济提前企稳的预期开始持续发酵，而股市的第二波“一波流”上涨和周期板块的轮动则进一步强化此预期，从而对债市造成负面冲击。

事实上，亚航X一直致力于开通更多的美国及欧洲航线，这些航线拥有大量的客源，是传统航空公司的黄金航线，也是低成本航空还未拿下的一块市场。不过，受制于时刻、成本等多重因素的制约，低成本航空开通这些远程航线并不容易。需要指出的是，早在2014年，亚航X便与空客达成了55架A330-900neo的协议，也是目前A330neo的最大客户，不过在过去的两年中，这些订单一直迟迟未能交付。而根据亚航X的计划，接下来的两年都将通过租赁飞机来满足运营需求。